Das 
Löschsystem ist speziell für den Schutz von Fahrzeugmotoren konzipiert. Es lässt sich aber natürlich auch für andere Eisatzzwecke verwenden.
Neu ist dabei das die Detektion nun nicht mehr mit einem mit Druck gefüllten Schlauch erfolgt, sondern mit einem elektrischen Wärmedetektionskabel. Die Empfindlichkeit gegenüber den rauen Umweltgegebenheiten wurde dadurch wesentlich verringert. Die Löschanlage ist damit für einen robusten Einsatz bei schwankenden Betriebsbedingungen perfekt gerüstet.
Zur Branderkennung ist im zu schützenden Motorenraum das Wärmedetektionskabel verlegt. Beim Überschreiten der Auslösetemperatur von 180°C wird ein für Echtzeit-Alarm an ein Display im Fahrerhaus abgesetzt. Die Kommunikation zwischen dem elektronischen Steuergerät und dem Display erfolgt dabei drahtlos. Die Löschung erfolgt dann automatisch. Das flüssige Löschmittel strömt über die Löschmittelleitung zu den Löschdüsen. Der Brand wird gelöscht.
- FM-zugelassenes lineares Wärmedetektionskabel hält extremen Motorraumtemperaturen stand
- Nahezu keine Einschränkung bei der Detektionslänge
- 10 Jahre Produktlebensdauer
- Hohe Auslösetemperatur, um sehr heißen und engen Motorräumen standzuhalten (180°C) - Einfache Installation: schnelle Installation durch drahtlose Kommunikation zwischen Display und elektronischem Steuergerät
- Geringer Wartungsaufwand = geringere Lebenszykluskosten und weniger Ausfallzeiten
- Mittel auf Flüssigkeitsbasis (Wassernebel) mit Glykol-freiem Frostschutz Gefrierpunkt (-55 °C)
- Leichte Reinigung nach der Löschmittelausbringung /viel weniger korrosiv als Pulver
- Keine Rückzündung, keine Chemikalien und fluorfrei
- Es muss nur ein Löschmittelbehälter installiert werden, die patentierte Doppelkammertechnik vereint das Treibgas und das Löschmittel in einem Behälter.
- Funktioniert in jeder Position (horizontal, vertikal, auf dem Kopf)
- Bei Arbeiten am Fahrzeug einfach zu deaktivieren
- Einfaches Nachfüllen (keine Pumpe oder zusätzliche Ausrüstung erforderlich)
- Ein weltweites geschultes Partnernetz
